La crisis obliga a millones de laburantes a usar lo menos posible el transporte público. Por decisión del Gobierno, desde este lunes vuelven a subir las tarifas de los pasajes en el AMBA, afectando a más de 4,5 millones de personas. El boleto mínimo del bondi sube a $ 754 en CABA y $ 918 en PBA. El subte ahora cuesta $ 1.490 por viaje. La “casta” éramos nosotres.
Lunes 4 de mayo Edición del día
Desde este lunes 4 de mayo quienes viajan en colectivos o subtes en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) van a sentir un nuevo golpe al bolsillo. Los aumentos en el transporte público ya están en marcha y, como siempre, la carga la terminan pagando los trabajadores y trabajadoras que dependen de estos servicios para ir a laburar, estudiar o buscar changas.
Según datos difundidos por la agencia Noticias Argentinas, en el último año el costo de viajar en colectivo subió un 39,47 % en la provincia de Buenos Aires y un 27,01 % en CABA, cifras que superan la inflación del mismo período. ¿El resultado? Cada vez menos gente puede costear el viaje: en marzo hubo un 11 % menos de pasajeros y en abril la caída fue del 21 %. La crisis se siente en cada boleto que no se paga porque simplemente no alcanza.
Te puede interesar: El plan de Milei suma más aumentos en mayo: transporte, servicios públicos, telefonía y alquileres
Te puede interesar: El plan de Milei suma más aumentos en mayo: transporte, servicios públicos, telefonía y alquileres
A partir de este lunes, el aumento será del 5,4 % tanto para colectivos como para subtes en toda el AMBA. El pasaje mínimo de subte en la Ciudad de Buenos Aires va a pasar a costar $ 1.490,36. El ajuste recae sobre quienes menos tienen, mientras los empresarios del transporte siguen recibiendo subsidios millonarios y los gobiernos miran para otro lado.
En los colectivos que circulan por la Capital Federal el boleto mínimo para viajes de hasta tres kilómetros quedó fijado en $ 753,86, mientras que en la Provincia el valor inicial se fue a $ 918,35. En el AMBA el sistema de tarifas viene con aumentos mensuales que se calculan sumando el Índice de Precios al Consumidor (IPC) más un 2 % extra. Esta fórmula de actualización automática rige desde principios de 2026 y sólo se aplica a las líneas que dependen de la Ciudad y la Provincia. Las líneas nacionales, por su parte, siguen otro esquema que define la Secretaría de Transporte.
El transporte no sólo empuja la inflación (en marzo subió 4,1 %, superando el promedio general) sino que también golpea fuerte el bolsillo de las familias. En el AMBA, una familia tipo tuvo que destinar en promedio $ 101.026 por mes sólo para moverse en transporte público durante marzo, en medio de una ola de aumentos y recortes de subsidios que no da respiro.
Según los datos del Observatorio de Tarifas y Subsidios del Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP – UBA/CONICET), la situación es cada vez más insostenible para quienes dependen del transporte público para ir a trabajar, estudiar o buscar laburo.
Este gasto se compone principalmente por los boletos de colectivo, que hoy en día se llevan la mayor parte del presupuesto de una familia trabajadora.
Redacción
Redacción central La Izquierda Diario




